以免换V形象胶带时受阻。模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋,则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样,给施工增加度,因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置。
影响桥梁伸缩缝的几个因素,型钢,相信大家都见过桥梁伸缩缝的型钢,根据孔型的不同,价格也不同。C、F价格稍低一些,Z、E就要略微贵一些。二锚固筋,锚固筋的长度及其密度都影响着产品价格,因为密度增加、长度增加,那么锚固筋成本增加,锚固筋属于桥梁伸缩缝的一部分,所以它也影响着桥梁伸缩缝的价格
桥梁伸缩缝施工方法
施工工艺及方法
在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后,伸缩缝装置均采用后嵌法施工,施工工艺及方法如下: 在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后,伸缩缝装置均采用后嵌法施工,
施工工艺及方法如下:
1、划线、切割 、划线、 桥面沥青混凝土铺筑完毕, 左右用切缝机切缝。 桥面沥青混凝土铺筑完毕,按预留槽口宽度或比槽口每边宽 5cm 左右用切缝机切缝。
⑴依据实际桥台(墩)中心处伸缩缝中线,然后按设计要求向两侧反尺寸,从伸缩缝中心 依据实际桥台( 中心处伸缩缝中线,然后按设计要求向两侧反尺寸, 线向两侧弹出施工所需宽度( ),要注意桥台侧宽度有变化 线向两侧弹出施工所需宽度(统一留设 60cm),要注意桥台侧宽度有变化;弹线要顺直, ),要注意桥台侧宽度有变化;弹线要顺直, 宽度一致。然后使用混凝土切缝机按所画边线对沥青铺装层进行切缝;要保证切缝位置、 宽度一致。然后使用混凝土切缝机按所画边线对沥青铺装层进行切缝;要保证切缝位置、 所画边线对沥青铺装层进行切缝 尺寸准确、垂直、顺直、无缺损。 尺寸准确、垂直、顺直、无缺损。 此步施工采用“二次切缝法 施工 处切边, 此步施工采用 二次切缝法”施工。次切缝按施工要求变线向内反 5cm 处切边,待伸 二次切缝法 施工。 缩装置安装完成后依据检测平整度情况,再二次切缝至要求缝宽,以保证切缝边口的整齐。 缩装置安装完成后依据检测平整度情况,再二次切缝至要求缝宽,以保证切缝边口的整齐。
⑵使用空压机配合人工对伸缩缝处沥青铺装层及混凝土临时硬化进行剔除干净,并对槽口 使用空压机配合人工对伸缩缝处沥青铺装层及混凝土临时硬化进行剔除干净, 表面混凝土进行凿毛,使用空压机管吹净粉渣; 表面混凝土进行凿毛,使用空压机管吹净粉渣;然后将梁体缝间所夹的其它杂物进行清理 保证梁体间空隙。注意对缝外铺装层要采取保护措施,严禁剔除及破坏, 保证梁体间空隙。注意对缝外铺装层要采取保护措施,严禁剔除及破坏,保证边角整齐与 顺直。 顺直。 为了避免污染桥面沥青混凝土, 们在桥梁端部粘贴彩条布,整幅桥布置, 为了避免污染桥面沥青混凝土,我们在桥梁端部粘贴彩条布,整幅桥布置,宽度为 2m,另一端彩条布使用宽胶带粘牢封边。另一端彩条布使用宽胶带粘牢封边。
伸缩缝材料组成
1、镀锌薄钢板伸缩缝。这是一种简易的伸缩缝上,在中小跨径的装配式简支梁桥上,当梁的变形量在20-40mm以内时常选用。
2、钢伸缩缝。钢伸缩缝由钢材制作,它能直接承受车辆荷载,并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度,钢伸缩缝也宜于在斜桥上试用。它的构造比较复杂,只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时,一方面要加厚钢板,另一方面需要采用完善的梳形钢板伸缩缝。
3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单,使用方便,效果好。在变形量较大的大跨度桥上,可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
单缝伸缩缝与多缝伸缩缝的比较
单缝伸缩缝:
1、收缩时压缩力为1.0KN/m;
2、伸缩缝工作范围内纵向剪切力为2.0KN/m。
多缝伸缩缝:
1、收缩时压缩力1.0KN/m;
2、伸张时拉伸力4.0KN/m;
3、伸缩缝工作范围内纵向剪切力为3.0KN/m
伸缩缝的类型
1、镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上,当梁的变形量在20~40mm以内时常选用。
2、钢伸缩缝:它的构造比较复杂,只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单,使用方便,效果好。在变形量较大的大跨度桥上,可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
主要表现有:胶条断裂脱落,造成漏水、下陷或扭转、锚固件变形松动、行车有颠簸现象并发出噪声。这两种伸缩缝在80年代修建的大中桥梁中应用较多,尤其是梳形板伸缩缝。该种伸缩缝具有耐久性好,不易变形腐蚀,行车也比较平稳,但在一定程度上存在不足如:钢板不易焊牢;锚固不强,有较大的漏水现象使主梁受冻、受腐,影响桥梁的使用寿命和桥梁美观。钢板松动后
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