宣城高铁桥梁橡胶垫供货商定制

宣城高铁桥梁橡胶垫供货商定制其中橡胶支座是应用广实用性好的一种柔性支承装置。橡胶支座由薄钢板和薄橡胶板交替叠合经高温硫化粘结而成，所采用的橡胶一般有橡胶和丁胶。由于在橡胶层中加设夹层薄钢板，而且橡胶层与夹层钢板紧密粘结，当橡胶支座承受垂直荷载时，橡胶板的横向变形受到约束，使橡胶支座具有很大的竖向承载力和竖向刚度。因薄钢板不影响橡胶板的剪切变形。

我公司生产的橡胶支座产品主要包括有：普通板式支座、四***乙烯板式支座、球冠橡胶支座三种产品。普通橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,橡胶支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力。
橡胶支座落坑，使梁支点错位，不仅会使桥台或桥墩上，混凝土因梁低温收缩时发生局部劈裂，也改变了桥台桥墩的受力状态，增大其偏心弯矩。支座面应滑动时不能滑动，必然加剧支座的剪切变形，时会挤裂桥台面的混凝土。三橡胶支座出现问题的原因分析橡胶支座粘结于支座垫石的环氧砂浆尚未固结。吊放上部结构，使支座位移；或支座安装位置有误。

在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四***乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力，提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。

以满足上部构造的水平位移。当在在普通橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四***乙烯材料时,***能制作成聚四***乙烯滑板橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四***乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四***板表面滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.聚诚橡胶公司生产的桥梁支座产品不仅技术方面、产品性能优良,还具有构造简单、价格低廉、*养护易于换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁支座颇受欢迎,被广泛使用。

预制梁的坡度可在制梁时通过支座上部的预埋钢板调整，也可在梁底预埋平钢板后在支座面加设楔形调坡板或楔形混凝土块；坡度较小时，GPZII型盆式橡胶支座还可直接在上支座板面设置坡度进行调整。混凝土强度等级采用本系列支座时，梁体混凝土强度等级不宜C，支承垫石混凝土强度等级不宜CGPZKZ盆式橡胶支座产品特点相对于目前市场上的同类支座。

四***乙烯滑板式橡胶支座又称为“四***滑板式支座(GJZFGYZF4系列)，它***是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四***乙烯板。本产品除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，由于采用了聚四***乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制。
因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。四***板式橡胶支座使用范围，a.作活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。b.作为滑块块使用连续梁推、T型梁横移、大型设备滑移。橡胶支座规格，按交通部JT\T4-93规格系列。表面贴复的聚四***乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。

其余均可采用简易型。盆式橡胶支座盆式橡胶支座是一盆形的底座内放置一橡胶块，利用橡胶在三向受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角，同事通过放置在中间支承钢板上的聚四***乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。盆式橡胶支座能满足大的支座反力合大水平位移和大转角的要求，适用于跨度大和支座反力大的桥梁。

规格可由用户提出协商生产。梁底钢板和不锈钢板可配套供应。橡胶支座型及适用气温，***丁胶型，60℃～25℃胶型，60℃～--40℃ 三元乙丙胶型，矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。矩形（圆形）板式橡胶支座，性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定内硫化压制而成。
可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。本产品1996年经衡水市技术监督局检验合格并投入生产，近年来被广泛用于本工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。四***板式橡胶支座不仅技术、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、*养护易于换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。