将严重影响行车的速度和舒适度，甚至造成行车。以下是桥梁伸缩缝的5个主要特点，主动排渣：由于不锈钢板的缓冲作用，桥式伸缩缝装置只能将表面的灰渣和杂物留在膨胀的帮助下，主动将杂物从齿缝中排出梳状钢板的收缩过程和车辆的行驶效果。具有功能：桥梁伸缩缝装置设有两层***丁橡胶层，并在梳状钢板之间浇注油膏。无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。备注：JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。JZ-2与石子按1混合，加水搅拌均匀即可使用。JZ-3与砂、碎石以2，混合加水搅拌均匀即可使用。A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不过65℃的温水充分湿润并除去明水。C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板。

tst弹塑体伸缩缝也叫无缝伸缩缝，是一种沥青填充式桥梁伸缩缝。tst弹塑体伸缩缝的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。tst弹塑体伸缩缝有着高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通荷载作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。tst弹塑体能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
后焊接底面，确保焊接质量；整个安装过程中严格按操作工艺执行，安装技术负责人在现场进行技术并及时调整施工工艺，同时监理全过程旁站，及时进行抽检，一发现问题，及时要求施工人员进行整改，把质量隐患消灭于萌芽状态。（8）混凝土浇筑。型钢定位锚固和布设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾并用水冲洗，经监理验收合格后，方可浇筑钢纤维混凝土；浇注好在中温度低时进行，建议在晚上进行，检查砼配合比是否按经监理批复的设计配合比进行，是否掺入外加剂，同时应对砼坍落度进行检查，砼坍落度控制在3mm以内，确保C50钢纤维砼质量；砼必须浇筑密实、平整无蜂窝，平整度在-2mm范围内，并一次浇筑，保证整体性；混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法。。

伸缩缝粘接料是一种填充式桥梁伸缩缝，它的基本做法是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入tst原料碾压的一种高弹性的混合料。这条tst原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移，而保证路面表层不裂缝而损坏。
如发现预埋筋数量不足，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请代表、监理人员共同验收、确保伸缩缝的质量。安装伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；用高压水枪清除伸缩缝槽内杂物，并检查其是否干净，对型钢进行平整度检查，在安装过程中，检测伸缩缝型钢顺直度及平整度，平整度控制在2mm以内，顺直度控制在2mm以内，面与路面高差控制在2mm以内。D80伸缩缝是单组式模数伸缩缝：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的统称。全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。。

tst粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。 弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流淌及变形。因此，能适和于所有气候区使用。

以防止浆液泄漏。塞子间隙的宽度应确保伸缩缝设计的小宽度，然后使用高压水龙头冲洗凹口。清理杂物。焊接质量。为了确保伸缩缝的安装质量并确保伸缩缝具有足够的耐久性，锚杆和梁端嵌入部件的总焊接张力必须与锚杆和伸缩缝的总焊接张力相一致。必须确保在卸下锁定钢板后，伸缩缝组件可以吸收结构的位移，而不会损坏浇在槽中的混凝土的固化。。