东胜网架**抗震橡胶支座厂家销售因其受力集中，且需要活动转动或移动，故相当于一个可动“关节。理论上是一个具有运动副的机构，而不是结构，作为运动部件，受力复杂。遇到一情况，四月份的时候有个客户采购了橡胶支座，属于gyz型圆形板式橡胶支座，前两天架梁铺装完毕后咨询说出现一个情况。有一部分的橡胶支座出现了变形现象，是支座问题还是哪里不对。

以实现支座速批量生产。固定支座结构思路如图所示。主要将上支座板进行了分体式结构，上支座板为卡榫活塞及上支座板三个零件构成。盆式支座有KN二十八个级别，每个级别固定GD单向活动DX和双向活动SX三种，本系列支座具有建筑高度低，滑移面摩擦系数小，承载能力大，转动性能灵活，缓冲性能好，构造简单，重量轻，价格*等优点。

选用查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型、高度、承载力等主要技术参数。四***滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向，选用板式橡胶支座时,支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%；对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座。
当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。并应设置上下钢板，四***滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油。

预制梁的坡度可在制梁时通过支座上部的预埋钢板调整，也可在梁底预埋平钢板后在支座面加设楔形调坡板或楔形混凝土块；坡度较小时，GPZII型盆式橡胶支座还可直接在上支座板面设置坡度进行调整。混凝土强度等级采用本系列支座时，梁体混凝土强度等级不宜C，支承垫石混凝土强度等级不宜CGPZKZ盆式橡胶支座产品特点相对于目前市场上的同类支座。
安装后一定要设置防尘罩；支座的四***滑板不得设置在支座底面，与四***滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。安装，安装准备，板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右。板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成。
它具有足够的竖向刚度，能将上部结构的反力可靠地传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平移位。座是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2mm-3mm的聚四***乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四***乙烯板的低摩擦系数。

工期长。整体升优点是易于控制梁体内应力，工期较短，但需要投入多的升设备和人员，升过程中各部位变形协调控制困难。如果设计允许，尽量**采用局部升。根据梁体结构形式和设计参数，计算各部位理论升反力的数值，根据反力大小确定适宜的千斤数量和型号。在选型时应遵循，大型、数量适中、分级可控，的基本原则。

可使梁端在四***板表面滑动。我们生产的橡胶支座撑起的不仅仅是桥梁，多的是责任与信任，规格型齐全，设备，是行业中的*，**技术积淀欢迎参观，随着板式支座在桥梁上的广泛应用，其产品重要性也日益受到重视。因此我们对支座的选用、布置、设计计算等方面进行了科学技术分析，目的***是让用户得到好的产品坡形橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡I>1%时使用。
一般板式橡胶支座安装时，须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂、费工费料。为设计及施工便利，我们研制生产了坡形橡胶支座时，它是在普通矩形、圆形板式及球冠圆板式支座或其四***滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造，该楔形部分同支座本体是经一次模压硫化而成的整体。
每MP对应约5吨力)，荷载计量仪表小刻度应能满足精度要求(采用了精密压力表)。同时，根据荷载大小，桥梁整体提升应分级(试分)连续进行，每片T梁相邻高差应严格控制，采用毫米以下的测量尺，每级提升的仪表读数误差和相邻高差都不得过相应误差范围(油压误差范围±0.6MPa，高程误差范围±2mm)。如果某个支点的某项指标出误差范围。在其下一级提升过程中应进行有针对性地调节，以恢复到同步水准上来。梁体降落过程，实际上与提升过程相逆，

增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将，不利。因此设计时不必，支座的安全储备。板式橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合，而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力，地传递给墩台；的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。